为什么减速机需要调试?
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为什么减速机需要调试?

返回列表来源:ca88会员登录 发布日期 2018-07-26 10:13 浏览:-

  在工业企业中应用最为广泛的传动装置就是减速机,能否调整好减速机中的各轴的轴承间隙,是决定减速机持续稳定运行的关键。各部件间因为相互会磨损,所以导致轴承间隙的增大,为保证减速机能持续稳定的工作,当减速机运行一段时间后,就要对减速机的各轴的轴承间隙进行调整。在减速机轴系固定的方式中,一般采用轴系两端固定和轴系一端固定一端游动这两种方式。
  而两端固定方式一般又分为轴承端盖外装式及轴承端盖嵌入式两种,外装式端盖的固定方式虽然结构比较简单,密封性效果好,调整轴承的间隙时,一定要打开箱盖,这种固定方式大部分用在固定不可调整间隙的轴承上 ,使用外装式端盖的固定方式固定轴承时,要调整垫片,调整了轴承的间隙,加强了密封性能,增加了轴端长度。
嵌入式端盖的固定方式,是使用调整螺栓,调整方式简单,可以来固定可调间隙的轴承,以及对密封要求高的减速机。
  轴系两端固定方式:这种结构常采用端盖固定轴承外圈,它的结构比较简单,运用方便。减速机使用外装式端盖固定轴承外圈的,结构会比较简单,运用也很方便, 这种方式被广泛采用到减速机上。减速机出现噪声大、振动异常的情况,主要是设备各部件配合期长期没有调整,长时间在不正常的状态下运行,减速机的各轴轴承间隙就会增大,超过了规定的轴承间的使用范围,就出现了齿轮胶合情况,导致减速机发生大噪声、大振动,若操作工发现不 及时还可能出现轴承、齿轮损坏的严重后果,为避免上述情况的 发生,设备工作人员要加强设备的点巡检工作,并且要确保在设 备运转一段时间后,对设备的各部件间配合值进行检查调整,使设备始终在一个良好的稳定状态下工作。

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